NUOVO FENDT 1000 VARIO
La produzione in serie della prima generazione del Fendt 1000 Vario è iniziata nel 2015. Dieci anni dopo, Fendt presenta già la quarta generazione del suo “big”. La macchina continua a distinguersi per le dimensioni relativamente compatte e la struttura pulita, unite a prestazioni elevate. Le novità includono un sistema di illuminazione innovativo completamente riprogettato, una gamma di potenza ampliata da 426 a 550 cavalli, che può essere ridotta in caso di fabbisogno di potenza inferiore, e l’opzione del mozzo ruota doppio per pneumatici gemellati.
La quarta generazione della serie, con quattro modelli (Fendt 1040, 1044, 1048 e Fendt 1052 Vario), copre la gamma di potenza da 426 a 550 CV (313 – 405 kW). In questa serie, il concetto di potenza extra Fendt DynamicPerformance (DP) è disponibile per tutti i modelli e, a seconda del modello, eroga 26, 27 o 30 cavalli (19, 20 o 22 kW) in più quando necessario. Fendt DP non è legato alla velocità di marcia né a compiti specifici, ma funziona in modo puramente dinamico, anche durante il lavoro con la presa di forza da fermi o, a seconda delle condizioni di impiego, nella lavorazione del terreno. Se la richiesta di potenza aumenta per dispositivi come l’impianto idraulico, la presa di forza, l’alimentazione dell’aria compressa o l’impianto di climatizzazione, Fendt DP eroga più potenza e garantisce prestazioni di lavoro costanti.
Sviluppato come trattore flessibile e compatto nella classe di potenza fino a 550 CV, l’attenzione durante la progettazione è stata rivolta a un peso base ridotto con dimensioni compatte per la classe di potenza, che consentono una panoramica il più possibile libera sul risultato del lavoro. A ciò si aggiungono numerose opzioni di equipaggiamento progettate per soddisfare i requisiti globali di un trattore standard per lavori pesanti di traino o di terra, per il trasporto fino a 60 km/h (con flangia e asse corto da 2,50 m) o per l’impiego nel settore edile e forestale con attrezzi con elevati requisiti di potenza, come frese per la stabilizzazione del terreno o cippatrici.
Il noto motore MAN è già omologato nella versione attuale per HVO100 e altri carburanti secondo la norma DIN 15940. Essendo alimentata con HVO, è possibile ridurre notevolmente l’impronta di CO2 della macchina. Grazie alle ottimizzazioni tecniche, l’intervallo di sostituzione dell’olio del cambio passa da 2.000 a 4.000 ore di funzionamento o 4 anni. Ciò riduce ulteriormente i costi di manutenzione.
La visibilità in avanti, la visuale sull’attrezzo e sull’area circostante sono fondamentali per monitorare costantemente il risultato del lavoro. I fari a LED sono disponibili in due versioni: Vision e UltraVision. In entrambe le versioni è possibile installare otto o dodici fari sul tetto della cabina. Nella versione UltraVision, il trattore illumina la superficie con 4.400 lumen per faro e i fari sono regolabili in 5 livelli. Questa funzione è particolarmente utile quando più macchine lavorano sulla stessa superficie. L’opzione Vision offre 1.000 lumen per faro. Tutti i fari, compresi quelli di segnalazione, sono fissati al tetto della cabina e posizionati in modo da garantire un’illuminazione ottimale e un lavoro senza abbagliamento nelle applicazioni agricole come i lavori nei campi o la raccolta, nonché negli insilati, nelle foreste o nei cantieri.
Una buona visibilità e una guida confortevole facilitano il lavoro grazie al concetto di sospensioni coordinato alla trasmissione VarioDrive. L’interazione tra le sospensioni, lo smorzamento delle vibrazioni del sollevatore e le sospensioni pneumatiche del sedile garantiscono un elevato comfort di guida. Il lunotto posteriore oscurato opzionale e le tre pedane opzionali aumentano ulteriormente il comfort di guida nelle lunghe giornate di lavoro. Il sedile “Super Comfort Titanium in pelle” regolabile elettricamente offre numerose opzioni per un elevato comfort di seduta. Il conducente regola elettricamente l’altezza e la posizione del sedile e l’angolazione dello schienale tramite una leva posta sul lato del sedile. I conducenti che si alternano alla guida possono creare profili di sedile personalizzati e richiamarli dal proprio profilo utente in FendtONE onboard.
Il Fendt 1000 Vario è equipaggiato di serie con l’esclusivo sistema di ventilazione e raffreddamento Concentric Air System (CAS). Per la ventola è disponibile come optional una funzione di inversione. Già con la terza generazione del Fendt 1000 Vario era disponibile come optional il filtro dell’aria autopulente premiato dalla DLG per il motore MAN. Questa opzione consente di pulire automaticamente e regolarmente il filtro dell’aria durante la giornata lavorativa, riducendo la manutenzione e proteggendo i componenti. Se la pulizia del filtro dell’aria del motore avviene automaticamente, gli operatori possono svolgere il lavoro nei campi senza interruzioni; la pulizia regolare aumenta la durata di vita della macchina e garantisce prestazioni ottimali del motore e un consumo di carburante ridotto.
La catena cinematica del nuovo 1000 Vario è composta dalla trasmissione VarioDrive monostadio di ultima generazione e dal motore MAN a 6 cilindri con cilindrata di 12,4 litri. A seconda dell’impiego nella lavorazione del terreno, nella semina o nella raccolta, i trattori agricoli richiedono potenze diverse. Una novità assoluta del Fendt 1000 Vario Gen4 sono proprio i livelli di potenza regolabili. I modelli particolarmente potenti vengono spesso utilizzati anche per lavori con un fabbisogno di potenza inferiore, al fine di sfruttare al meglio le macchine. Per la prima volta il conducente può selezionare i diversi livelli di potenza in base al campo di impiego e all’attrezzo montato. Se il modello di punta Fendt 1052 Vario viene utilizzato, ad esempio, davanti a una pressa per balle quadrate o a un erpice rotante da 8 m, è possibile ridurre la potenza. Su ogni modello è possibile solo la regolazione del livello di potenza verso il basso. Ciò significa che i clienti di un Fendt 1044 Vario non possono richiamare la potenza dei modelli più grandi Fendt 1048 e 1052 Vario, ma solo quella del modello più piccolo Fendt 1040 Vario. Questa opzione riduce notevolmente il consumo di carburante, protegge gli attrezzi non progettati per una potenza del motore di 550 CV e rende il trattore più versatile.
